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迎龙立交及周边景观 未来这样建

  • 作者:小编
  • 发布时间:2024-08-10 14:02:46
  • 点击:

  kaiyun重庆市市政设计研究院有限公司、华设设计集团股份有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中国市政工程华北设计研究总院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司等五家入围设计单位携精彩独到、深入详实的设计方案进入本次评审汇报。

  经过激烈角逐,最终确定招商局重庆交通科研设计院有限公司提交的《南岸起风景,迎龙开画卷》概念方案排名第一。

迎龙立交及周边景观 未来这样建(图1)

迎龙立交及周边景观 未来这样建(图2)

  迎龙立交位于南岸区迎龙镇,处于茶园大道与绕城高速交叉口,交叉口向东联系南涪路。

  其中茶园大道为双向八车道城市快速路,南涪路为现状国道,绕城高速为双向六车道,现状迎龙立交为A型单喇叭立交,3进5出收费站。

  项目区域东靠明月山,南临迎龙湖,城市生态肌理优越,是城市未来高质量发展的重点展示区域。

迎龙立交及周边景观 未来这样建(图3)

  《南岸起风景,迎龙开画卷》概念方案以交通汇联、智慧生态、景观共融、视窗引领为设计理念。

  在满足功能的前提下,力求总体规模适度,形态简约优美,符合城市发展定位,展示城市门户形象。

  在对迎龙立交现状交通特征分析的基础上,通过对主线实施局部下沉;新增生态园立交及迎龙立交平交口下穿匝道;新增菱形立交的改造方式为解决迎龙立交现状交通组织复杂及迎龙湖湿地公园、铁路东环线货运站、朝天门商贸城片区、重庆东站东拓区之间联系不畅等问题,提供了解决方案。

  景观设计以公园立交为主题定位,设置漫步道串联立交与迎龙湖公园,打造亮点景观,高品质展现广阳岛智创生态城东侧门户形象。

  方案具备施工组织简单,可保证施工期间市政道路正常通行,对互通枢纽现状施工改造小,造价省等设计优点,有较好的可行性。